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© by Walter Hellekamps
und Perry Rhodan published in PR 1479
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Abdruck mit freundlicher
Genehmigung der Pabel-Moewig Verlag KG, Rastatt
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ELLMER VILLON |
Allgemeines: Im Jahre 1000 NGZ wurde die Handelsflotte der Springer im Auftrag des SYSTEMS mit neuen Raumtransportern ausgerüstet, die die bis dahin bestehende Lücke im Bereich der mittleren Transportkapazitäten ausfüllen sollte. Insgesamt kam es zur Produktion einer Serie von 200 dieser 'Mittelklassetransporter', von denen einer im Jahre 1123 NGZ der Organisation Widder in die Hände fiel. Dieses (hier gezeigte) Schiff wurde nach eingehender Überholung und zahlreichen Umbauten in den Dienst der Widder gestellt und erhielt, im Andenken an den gleichnamigen Freiheitskämpfer des ausgehenden 7. und frühen 8 Jahrhunderts NGZ, den Namen ELMER VILLON. Im Rahmen der Umrüstung erhielt das Schiff die organisationsübliche Offensivbewaffnung, bestehend aus Desintegrator-/Transformgeschützen sowie 2 ATG-Irregulatorgeschütze. Die Defensivbewaffnung beinhaltet neben den üblichen Schutzschirmsystemen den weitgehend perfektionierten Virtuell-Bildner sowie im Syntronbereich speziell entwickelte Kontra-Computervirensoftware, womit auch ein Flug durch den inneren Virenwall ermöglicht wird. Die Abbildung zeigt die ELLMAR VILLON kurze Zeit nach Eintritt einer Funktionsstörung mit Explosionsfolge im Bereich der Paratronschirmprojektoren. Wie in solch einem Fall üblich wurde das Schiff mit Hilfe der Rettungsboote evakuiert.
Technische Daten: Rumpfabmessungen: Länge 213m, Breite 68m, Höhe 56m Antrieb: Metagrav-Triebwerk, Innenstrom-Gravojet-Triebwerk, Antigrav-Triebwerk Beschleunigung: ca. 800 km/s² Überlicht-Faktor: ca. 60 Millionen Energie: Hypertrop-Zapfer, Gravitraf-Speicher, Nugas-Kraftwerk Bewaffnung: 6 Transformgeschütze, 4 Desintegratorgeschütze, 2 ATG-Irregulatorstrahler Defensiv-Bewaffnung: Paratron- und HÜ-Schirm, Prallschirm Beiboote: 2 Space-Jets, 4 Rettungsmodule mit eingeschränktem Eigenantrieb Besatzung: 62 Personen Stamm bis maximal 900 Personen |
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Legende:
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Zeichnung und Text: © Walter Hellekamps |