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Obere
Polschleuse des zentralen Antigrav-Schachtes
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Tore der Großhangars
für 200-m-Beiboote
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Interne Funk-
und Ortungsantennen
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Düsenöffnungen
der Bremstriebwerke
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Reparaturwerkstätten
und Ersatzteilmagazine für Beiboote, darüber Hangar-Kontrollstand
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Großes Beiboot
(Länge 200 m, Maximaldurchmesser 150 m, Heck 75 m, insges. 3 Stück)
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Steuer- und
Bremstriebwerke (auf NUGAS-Basis)
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Kabinen und
Aufenthaltsräume für Pflegepersonal
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Kraftwerk mit
15 NUGAS-Meilern
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Umformerstation
und Speicherbänke des Kraftwerks
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Not-Klimaanlage
und Regenerationsaggregate des Schutzsegments
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Hauptklimaanlage,
Wasser- und Sauerstofftanks mit Regenerationssystemen, Umwälzaggregate für
das ganze Schiff
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Lagerräume mit
Konzentratnahrung und Notausrüstung für Katastrophenfall
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Transmitterstation
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Steuer- und
Maschinenzentrale
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Wohnräume für
Pilger
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Antigravtriebwerk
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Generatoren zur
Andrucksneutralisation und Schwerkrafterzeugung mit Energiespeichern
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Geschütze für
Verteidigungszwecke
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Umformerstation
für Antigrav und Neutralisatoren
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Internes kugelförmiges
Schutzsegment (Durchmesser 400 m), bei Katastrophenfällen bietet es
Platz für alle Passagiere und die gesamte Besatzung bei
Einschränkung des individuellen Raumbedarfs; Energie, Nahrung und
Sauerstoff reichen 5 - 6 Monate bei vollem Verbrauch
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Kleines Beiboot
(Länge: 100 m, Maximaldurchmesser: 75 m, Heck: 40 m; insges. 16 Stück)
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Lagerräume für
Gepäck der Passagiere, Magazine, Ersatzteillager und Reparaturwerkstätten
mit Hangar-Kontrollstand
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Medoabteilung
mit Krankenzimmern und voll ausgerüsteter Klinik mit Operationssälen,
Diagnose- und Regenerationszentren, Medorobo- tern und Computern,
medizinische Labors, Magazine für Behandlungsapparate u. Medikamente
etc.
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Generatoren für
Energieschutzschirm
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Wasser- und
Sauerstofftanks für Notfälle, NUGAS-Vorrat für Notkraftwerk
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Reserve-Schwerkrafterzeuger
und Not-Antigrav
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Notkraftwerk für
Schutzsegment (4 kleine NUGAS-Meiler)
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Kleine
Biofabrik zur Herstellung von Medikamenten und biochemischen Substanzen,
die nur im vollkommen frischen Zustand verwendet werden können