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Beiboot der Aras

Allgemeines:

Beiboote von diesem Typ werden von den Aras als Kurierschiffe zur Beförderung von wissenschaftlichem und medizinischem Personal eingesetzt. Weiters werden sie zum Bergen von Verwundeten nach Naturkatastrophen oder kriegerischen Auseinandersetzungen verwendet.

 

Technische Daten:

 

Durchmesser 25 Meter, 

Höhe 20 Meter

Besatzung mindestens 4 Raumfahrer und bis zu 12 Passagiere und 12 Patienten

Unterlichtantrieb durch Impulstriebwerke, 

Beschleunigung 100 km/s², sowie Antigravtriebwerk

Überlichtschnell durch Linearkonverter in Kompaktbauweise mit einer Reichweite von 10.000 Lichtjahren

  1. Klarsichtskanzel
  2. Navigationszentrale
  3. Kleinkraftwerk mit Schwarzschild-Reaktoren
  4. Vollrobotischer Operationsraum für behelfsmässige Behandlung von Verwundeten
  5. Operationssonde, Typ Da Vinci Version 9
  6. Monitor zur Visualisierung der Vital Signs des Patienten
  7. Pneumatischer Operationstisch
  8. Luftumwälzanlage
  9. Sauerstofftanks
  10. Mannschaftskabinen
  11. Korrektur- und Steuerdüsen, insgesamt 6 Stück
  12. Treibstoff- und Energiezuleitung für 11
  13. Krankenraum für je 2 Patienten, insgesamt 6 Räume, (a) Pneumoliege, (b) Versorgungsanlage für den Patienten, (c) Universalbildschirm
  14. Kraftwerk für Triebwerke
  15. Treibstoffringleitung
  16. Bewegungsmechanik für 26
  1. Felddüse
  2. Impulstriebwerk, insgesamt 6 Stück
  3. Laderaum
  4. Generator für Schutzschirm
  5. Antigravanlage
  6. Einziehbare Einstiegsrampe
  7. Personenschleuse, insgesamt 3 Stück
  8. Treibstofftank, insgesamt 6 Stück
  9. Auflageteller mit Kugelgelenk
  10. Einziehbare Landestütze, insgesamt 6 Stück
  11. Von aussen sichtbarer Teil von 11
  12. Leichter Medogleiter zur Bergung von Verwundeten, Länge 7.5 Meter, Durchmesser 3.2 Meter
  13. Hangar für 28, aus Platzgründen wird nur ein Medogleiter mitgeführt
  14. Kuppel mit Schutzschirmprojektor, insgesamt 8 Stück
  15. Linearkonverter in Kompaktbauweise
  16. Schiffsidentifikation auf der Aussenhülle
  17. Antigravschacht

Text & Zeichnung: © by Michael Hirsch 3/1974